係留索にワイヤーを使用している船と合成繊維索を使用している船がありますが、ワイヤー製の係留索とテールロープをつなげている『Shackle(シャックル)』の話です。
マンダルシャックルのトラブルでときどき発生するのが、シャックルのローラー部が外れてしまってシャックルやTail Ropeが海へ水没するという事故です。シャックルのローラー部は取り外すことができるようになっていますが、通常はストッパーピンでローラー部が緩まないように固定されています。そのストッパーピンが何らかの理由で抜け落ちてローラー部が緩んで外れてしまって、Tail Ropeが海中に水没するという事故が過去に何件か発生しています。
それ以外のシャックルの事故として、シャックルが割れるというトラブルを経験したこともあります。ウィンチで引っ張ると鉄の塊であるシャックルが見事に壊れます。ある船での係船作業中のことです。陸上作業員がMooring Wireをキャプスタンでドルフィンに巻き揚げ、Hook Onしたところ、シャックルが適切な方向(縦方向)を向いておらず、横を向いた状態になってあがってきました。通常ならMooring Wireを一旦緩めて、シャックルの方向を修正してからMooring Wireを再び張らなければいけません。
しかし、その時はシャックルの向きを直さずにウィンチでMooring WireにTensionをかけました。するとシャックルが見事に割れてしまいました。シャックルに横方向の力がかかったために割れてしまったのです。シャックルは適切な方向(縦方向)で使用しなければいけません。横方向の力には非常に弱いことを認識しておいて下さい。シャックル部が絡んだ状態になっていれば、Mooring Wireを無理して引っ張らず、一度緩める等してクリアーにしなければいけません。
皆さんは本船が予備のシャックルを何処に何個所持しているかを把握していますか？シャックルが割れる・脱落するトラブルが発生したときに、迅速に対応できるよう日頃から予備シャックルの保管数量、保管場所を把握していなければいけません。同様に係船索の切断トラブルもときどき発生します。係船索が切断したときに迅速に交換作業ができますか?そのためには予備係船索の保管数量、保管場所を知っておく必要があります。
ちなみに係留索のシャックルには取り付ける向きが決まっていますが、一般に使用するU字型のシャックルにも適切な向きがあります。シャックルにはピン側と本体側(Uの字側)がありますが、ピン側は動索と静索のどちらに取り付けるのが正解でしょうか？正解はピン側を静索に取り付け、本体側に動索を取り付けます。
理由はピンを動索側にすると、ピンが動索にこすれて回転してピンがシャックルから脱落する恐れがあるからです。また、動索によってピンが傷ついたり、曲がったりする可能性もあります。従って動索にはUの字側を取り付けます。もし両側が静索ならばピン側がどちらになっても基本的には問題ありません。しかし概ねピン側を下側にして取り付けるのが無難なようです。もちろん取り付ける側のワイヤーやアイの形状も考慮して丸みを帯びた本体側とフラット形状のピン側との相性を考慮する必要があります。