気が付かない不具合を見つけてもらう有難い検査のはず・・・
NEW
新着記事
教室
実技室
研究室
大ハンマーを振り上げてピンを抜く作業
船のエアーコンプレッサーで作る空気はベトベトしています
航海士がいつでも手元に置いておきたいもの
乗組員以外の誰にも決して教えられないこと
任せた部下が作業内容をすべて理解しているとは限りません
わずかな圧力でも甘く見ると、痛い目にあいますよ
船の安全対策：危険区画のランプ交換作業をフェールセーフにする方法
右舷に赤灯？左舷に緑灯？ なぜ逆に見える‼
航海士の仕事は理系？文系？
消防員装具にはあって、安全装具にはないものって何？
24ミリのボルトって、どこのサイズが24ミリ？
「はい、どうぞやってください」に込められた意味
海上勤務ではミスのない戦術、陸上勤務では大局的な戦略
飲料水や雑用水が不足したときの手っ取り早い節水方法
このパイプはスケヨン？ いやスケハチかな？
ホースは怖い！ 襲われて顔面に大怪我することも
上から攻めてくる煙、下から攻めるべきイナートガス
便利な道具にも、短所が必ずあります
ヘロ、チョッパー、ヘリコプター
局長さん、次席さん、三席さん
三等航海士の混乱
KYTとリスクアセスメント、何がどう違うのですか？
長期休暇が船員にとっての盆と正月とゴールデンウィーク
救命艇トラブル いろいろ
バタフライバルブ、50％オープンしても流量は50％にあらず
ゴミ焼却で排出される有害物質、クリンカーとダイオキシン
コップ一杯のウィスキーをキュッと飲んで、シャキッと変身？？
評判の良い乗組員にも私達が知らない意外な一面があるかも
シンガポール通過のタイミングが運命の分かれ道
５度以上の誤差を生じれば、修正が必要です
頻繁に使われているE-mail独特の言葉＆慣習
自動操船 : 人間が構築するモデル VS 人工知能が構築するモデル
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
航海士の仕事は理系？文系？
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
