安全のためにする作業で怪我をしては、本末転倒
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ログブックを見ただけで直ぐにわかるのは、その船の・・・
触るとビリビリくる電気ですが、危険なのは高電圧より高電流
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救命艇のもやい綱を船首側にだけ取る理由
海上に現れた虹を何度数えても6色です
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着桟可否を判断する風はどこで計測するの？
水路書誌の電子版：ADP/AENPって何？
一人前になるには、桃栗三年柿八年、潮風三年、波八年
２大海難、｢衝突」と「座礁」
船内のすべての部屋をノックしてまわる怪しい人達
デッキ上の散歩は自分のためだけではありません
事態を深刻化させないための手際良い事後処理
ヤコブが夢で見た天まで届くはしご
会社から船への金曜日の出し逃げe-mailはダメ!?
ビスの表面にある小さな｢えくぼ｣の意味
アスターンテスト、あわてない、あわてない
海図(ENC)注文はもう古い!? 走った分だけ自動課金：PAYSとは？
ねぇちょっと、紙がないよ！ あれっ、インクもないよ！
エダクターはどうやって液体を吸い上げるのか
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朝、目がさめてビックリ、ここはどこ？
見つめ過ぎて目がチカチカして、見えた気になるのでは？
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微妙な明るさ調整が可能なラピッド型蛍光灯
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ターミナルでは釣り禁止なのに、なぜデッキに干し魚が!？
船のエアーコンプレッサーで作る空気はベトベトしています
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
冬季北太平洋航路：教科書に載っているルートと実際のルート
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
航海士の仕事は理系？文系？
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
