見た目ではわからない、｢鉄｣か｢ステンレス｣かを見分ける方法
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傭船契約に関わる重要な荷役書類
パンチング、スラミング… どう覚える？カタカナ用語
とはいいながら、Spring Lineも“命”です
あえて言うならば、係留索の中ではブレスト“命”
あれ？遭難していないのに なぜピカピカ光っているの？
隙間は大き過ぎず、小さ過ぎず 2ミリぐらいが丁度良い
セメントを素早く固めるためには、砂以外に急結剤が不可欠
君はリトルクイーンを見たか？
バタフライバルブ、50％オープンしても流量は50％にあらず
本船が所持する錨鎖数を現場に表示しておけば、一目瞭然
普段、目をやらない場所に潜んでいる危険
予期せぬ熱水を浴びて大火傷しないよう、「残圧ゼロ確認よし！」
シンガポール海峡の７つの邪魔者
下船時のフィリピン人船員の現金が狙われている
ひも付きがいいですか？あかり付きがいいですか？
外国船に対し自国船より明かに厳しい検査がPSCです
５度以上の誤差を生じれば、修正が必要です
電話で話すときは、周囲の人にも聞こえる大きな声で
下船時のフィリピン人船員の現金が狙われている
評判の良い乗組員にも私達が知らない意外な一面があるかも
新人には気を付けろ！（その１）
セメントを素早く固めるためには、砂以外に急結剤が不可欠
世界三大運河は、スエズ運河、パナマ運河、そして・・・
風を避けずにトランシーバーを使っている人は余裕なし？
風を背中に受けて左手の前方30度方向にあるもの
日本の常識は、残念ながら世界では非常識扱い
蒸留水で歯がぼろぼろになるというのは迷信?それとも真実？
若手航海士への“Fresh Breeze” 「よもやま話」の世界へようこそ！
外国船に対し自国船より明かに厳しい検査がPSCです
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
冬季北太平洋航路：教科書に載っているルートと実際のルート
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
