ドック前後はバーベキューパーティーの絶好のチャンス！でも…
NEW
新着記事
教室
実技室
研究室
さらさらのレモン色の潤滑油を使用しましょう
NEW
ステメンになかなかサインをしてくれない
NEW
航海士がドラフト9.6ｍと書いて平気では困ります
外来種を他国へ広めるのはペットの飼い主だけではない
本船は8ノットなのに、真横に見えるブイが止まっている？
船橋というグラウンドで、素晴らしいチームプレーを
船の免許あれこれ
目が白くなった魚、とうの立った野菜は積み込まない
あら不思議、赤い線が浮かび上がってきたら亀裂あり
ターミナルでは釣り禁止なのに、なぜデッキに干し魚が!？
訓練といっても、様々な種類の訓練があります
三等航海士の混乱
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
船員の妻が幸せな生活を送るための三カ条？
タンクのレベルがまだ1mもあるのに、何で揚荷できないの？
ウェスは英語でWasteとは言いません
日本の常識は、残念ながら世界では非常識扱い
担架よりハーネスのほうが、いざと言う時に役立ちますよ
本船は8ノットなのに、真横に見えるブイが止まっている？
いい加減にしろ、おれに添削の練習をさせているのか！
パスポートは水戸光圀の印籠みたいなもの
北太平洋横断航路：西への航海
オルディスランプってどんなランプ？
航海当直 ア・ラ・カルト（エンジンテレグラフ・コースレコーダー・シャドーピン）
憧れの氷海航行
タンクのレベルがまだ1mもあるのに、何で揚荷できないの？
過大な“かしぎ”は係船索切断を誘発し、非常に危険です
ステメンになかなかサインをしてくれない
NEW
航海当直 ア・ラ・カルト（靴とサンダル・Q/Mの技量・パイロットランプ）
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
自動操船 : 人間が構築するモデル VS 人工知能が構築するモデル
冬季北太平洋航路：教科書に載っているルートと実際のルート
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
