「航路：内航」の記事一覧

事故は五目並べのようなもの、五つそろったら負けです（その２）

事故は五目並べのようなもの、五つそろったら負けです（その２）
事故は五目並べのようなもの、五つそろったら負けです（その１）

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怖さを知らない人、危険に鈍感な人に教えてあげましょう

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乗船前に電話するのは、代理店？それとも本船？

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船内にたった一つしかないIsolating Valveはどこにある？

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時代と共にダイモからテプラへ、テプラから立体ステンシルへ

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スカッパープラグは油を船外へ流さないための最後の砦

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OCIMF(オシモフ)がなんぼのもんじゃい、と言いたいところですが・・・

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係船索カバーは発錆防止のため？日焼け防止のため？

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船位がまともに入らない航海士が乗船していても安心です

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本船の航海灯はどこに付いているのですか？

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日本人は米、味噌、醤油が命なので、絶対に切らさないで

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えっ？呼吸をしていないみたい、ひょっとして死んでいるかも・・・

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まさか？そんな？信じられない！あり得ない大きな忘れ物

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安全のための検査であり、合格するための検査ではありません

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アクチュエーターとアキュムレーターは似て非なるもの

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現場へ行って、現物を見て、現状を知るという三つの現

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過大な“かしぎ”は係船索切断を誘発し、非常に危険です

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投錨時に速度計を見なくても、何ノットかを知る簡単な方法

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窓ガラスの修理には、吸盤のお化けのような道具が便利です

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