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現場のノウハウ
2019-07-03
スカッパープラグは油を船外へ流さないための最後の砦
2019-07-01
OCIMF(オシモフ)がなんぼのもんじゃい、と言いたいところですが・・・
2019-06-28
係船索カバーは発錆防止のため?日焼け防止のため?
2019-06-26
船位がまともに入らない航海士が乗船していても安心です
2019-06-24
九死に一生!海へ落ちていれば、間違いなく助からなかった
2019-06-21
本船の航海灯はどこに付いているのですか?
2019-06-19
日本人は米、味噌、醤油が命なので、絶対に切らさないで
2019-06-17
たかが国旗されど国旗です、軽んじると痛い目にあいますよ
2019-06-14
ドック出し後の投錨は非常に危険です、十分にご用心あれ
2019-06-12
えっ?呼吸をしていないみたい、ひょっとして死んでいるかも・・・
2019-06-10
蒸留水で歯がぼろぼろになるというのは迷信?それとも真実?
2019-06-07
まさか?そんな?信じられない!あり得ない大きな忘れ物
2019-06-05
ある人の貴重な思い出を台無しにした私の恥ずかしい失敗
2019-06-03
世界三大運河は、スエズ運河、パナマ運河、そして・・・
2019-05-31
安全のための検査であり、合格するための検査ではありません
2019-05-29
アクチュエーターとアキュムレーターは似て非なるもの
2019-05-27
現場へ行って、現物を見て、現状を知るという三つの現
2019-05-24
過大な“かしぎ”は係船索切断を誘発し、非常に危険です
2019-05-22
船長をも凌ぐ権限や知見を持つ人、それがSIです
2019-05-20
投錨時に速度計を見なくても、何ノットかを知る簡単な方法
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