時代と共にダイモからテプラへ、テプラから立体ステンシルへ

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スカッパープラグは油を船外へ流さないための最後の砦

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OCIMF(オシモフ)がなんぼのもんじゃい、と言いたいところですが・・・

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係船索カバーは発錆防止のため？日焼け防止のため？

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船位がまともに入らない航海士が乗船していても安心です

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九死に一生！海へ落ちていれば、間違いなく助からなかった

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本船の航海灯はどこに付いているのですか？

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日本人は米、味噌、醤油が命なので、絶対に切らさないで

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たかが国旗されど国旗です、軽んじると痛い目にあいますよ

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ドック出し後の投錨は非常に危険です、十分にご用心あれ

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えっ？呼吸をしていないみたい、ひょっとして死んでいるかも・・・

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蒸留水で歯がぼろぼろになるというのは迷信?それとも真実？

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まさか？そんな？信じられない！あり得ない大きな忘れ物

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ある人の貴重な思い出を台無しにした私の恥ずかしい失敗

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世界三大運河は、スエズ運河、パナマ運河、そして・・・

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安全のための検査であり、合格するための検査ではありません

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アクチュエーターとアキュムレーターは似て非なるもの

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現場へ行って、現物を見て、現状を知るという三つの現

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過大な“かしぎ”は係船索切断を誘発し、非常に危険です

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船長をも凌ぐ権限や知見を持つ人、それがSIです

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