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船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
船員の妻が幸せな生活を送るための三カ条？
タンクのレベルがまだ1mもあるのに、何で揚荷できないの？
ウェスは英語でWasteとは言いません
日本の常識は、残念ながら世界では非常識扱い
焼肉に白菜？鍋にキャベツ？区別できないCateringが多い
救命艇トラブル いろいろ
指示は丁寧すぎるぐらい、しつこいぐらいで丁度良い
アイ入れできない人のために、お手軽なワイヤークリップ
パスポートは水戸光圀の印籠みたいなもの
係船機のブレーキは強過ぎず、弱過ぎず、ほど良い力で
ビールと一緒に食べると、お腹が破裂する？？
たかがSIRE、されどSIRE
外見はきれいでも、中身はボロボロかも知れません
何よりも最優先される船長の判断と行為、そして孤独…
ゴミ焼却で排出される有害物質、クリンカーとダイオキシン
風を背中に受けて左手の前方30度方向にあるもの
ランプが切れていても知らんぷり、それで良いの？
憧れの氷海航行
過大な“かしぎ”は係船索切断を誘発し、非常に危険です
外洋では無理は禁物、でも港内では無理ができます。SFとBM
NEW
航海当直 ア・ラ・カルト（エンジンテレグラフ・コースレコーダー・シャドーピン）
救命艇トラブル いろいろ
船橋というグラウンドで、素晴らしいチームプレーを
航海当直 ア・ラ・カルト（操舵目標灯・操船感覚・Manning Level・One Kick・反方位）
人の手のひらは万年温度計、舌は塩分濃度計
絶対に一緒に乗りたくない船長、まっぴら御免の船長
まさかゴルフで海洋環境破壊なんて思っていませんでした
航海当直 ア・ラ・カルト（Non-Follow Up・Chart Table・船橋からの距離）
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
自動操船 : 人間が構築するモデル VS 人工知能が構築するモデル
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
冬季北太平洋航路：教科書に載っているルートと実際のルート
