新着記事
教室
実技室
研究室
気が付かない不具合を見つけてもらう有難い検査のはず・・・
大ハンマーを振り上げてピンを抜く作業
船のエアーコンプレッサーで作る空気はベトベトしています
航海士がいつでも手元に置いておきたいもの
乗組員以外の誰にも決して教えられないこと
任せた部下が作業内容をすべて理解しているとは限りません
わずかな圧力でも甘く見ると、痛い目にあいますよ
船の安全対策：危険区画のランプ交換作業をフェールセーフにする方法
右舷に赤灯？左舷に緑灯？ なぜ逆に見える‼
航海士の仕事は理系？文系？
消防員装具にはあって、安全装具にはないものって何？
24ミリのボルトって、どこのサイズが24ミリ？
「はい、どうぞやってください」に込められた意味
海上勤務ではミスのない戦術、陸上勤務では大局的な戦略
飲料水や雑用水が不足したときの手っ取り早い節水方法
このパイプはスケヨン？ いやスケハチかな？
ホースは怖い！ 襲われて顔面に大怪我することも
上から攻めてくる煙、下から攻めるべきイナートガス
便利な道具にも、短所が必ずあります
ログブックを見ただけで直ぐにわかるのは、その船の・・・
NEW
航海当直 ア・ラ・カルト（特殊高速船・変針時のイメージ・外方傾斜・当直交代）
水深30メートル以上では、錨をそっと置きましょう
径の2乗に比例：14ミリで2トンなら、28ミリで8トン
アンカーチェーンが90度コロンとひっくり返ってもあわてない
船位がまともに入らない航海士が乗船していても安心です
船員の妻が幸せな生活を送るための三カ条？
航海当直 ア・ラ・カルト（GPSデータ・警戒艇・危険物積載船）
あれ？遭難していないのに なぜピカピカ光っているの？
係留作業中に絶対にしてはいけないこと
航海当直 ア・ラ・カルト（双眼鏡・海図の扱い）
「はい、どうぞやってください」に込められた意味
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
航海士の仕事は理系？文系？
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
自動操船 : 人間が構築するモデル VS 人工知能が構築するモデル
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
