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報告、連絡、相談、略して ほうれんそう
オルディスランプってどんなランプ？
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
内は内、外は外、逆に入れることは決して許されません
スパナーが1本では、いざと言う時に役に立ちません
郵便物が海外で迷子にならないように・・・
遅すぎると価値は半減、とにかく迅速に報告せよ
ウィンチのブレーキの仕組みは、濡れタオルと同じ
乗船後１か月以内の新鮮な目が貴重なのです
朝、目がさめてビックリ、ここはどこ？
ハインリッヒさんの法則に納得です
陸揚げできないワイヤーは、ぶつ切りにして捨てていました
誠実さだけではなく、ときには、はったりも必要です
スマートで目先が利いて几帳面、負けじ魂、これぞ船乗り
プロペラクリアー！ 確認を忘れていませんか？
ねぇちょっと、紙がないよ！ あれっ、インクもないよ！
係船索とテールロープを連結する『シャックル』の名は・・・
数字のみで書くと１０月４日と４月１０日の区別がつきません
NEW
風を避けずにトランシーバーを使っている人は余裕なし？
NEW
60メッシュの金網と言うけれど、60の意味は？
評判の良い乗組員にも私達が知らない意外な一面があるかも
波浪、風浪、うねり、磯波、波の呼び方にもいろいろあります
今頃の若い者は、と言われても気にしない気にしない
アンカーチェーンが90度コロンとひっくり返ってもあわてない
あら不思議、消えた青色インクが浮かび上がる
KYTとリスクアセスメント、何がどう違うのですか？
インシデントとアクシデント、何がどう違うのですか？
ランプが切れていても知らんぷり、それで良いの？
まさか、中に人が？と、緊張感が高まりました
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
自動操船 : 人間が構築するモデル VS 人工知能が構築するモデル
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
