新着記事
教室
実技室
研究室
4原則、錆びささず！ 油切らさず！ 動かさず！ 放置せず！
今、何時？ ひょっとして夏時間？
シンガポール通過のタイミングが運命の分かれ道
忘れるぐらいなら、スイッチは切らずに入れっぱなしで
あるときはトップダウン、あるときはボトムアップ
径の2乗に比例：14ミリで2トンなら、28ミリで8トン
日本人船長なのに日本領海内を自由に航行できない！
船体の浮き沈み、喫水とTPC
必ず最大搭載人員数の数だけある船内備品
多目に入れたほうが良いか、少な目で良いか
いつもと違う時が危険大
危険との付き合い方
傷ついたお肌をツルツルになるまでスキミング
エアーを使用しているのに、なぜエアーレスと呼ぶの？
早朝に目が覚めたら、ライフボートがありません
ギラギラがあっという間に消える魔法の道具
あなたは、どちらを向いて仕事をしていますか？
スパナーが1本では、いざと言う時に役に立ちません
真夜中に部屋のドアを叩く音がして、眠れない…
明日はわが身、いつ救助する側、される側になるかわからない
ドアを締め切っていても聞こえる他船の汽笛??
乗船前に電話するのは、代理店？それとも本船？
あっぱれ、とっさの判断で海上へ投げる勇気
復原性
新人には気を付けろ！（その１）
凌波性
船上のガーデニング、デッキにきれいな花を咲かせましょう
危険との付き合い方
たかがSIRE、されどSIRE
船乗りは何が違うの？遠隔操縦に不可欠な判断と情報
「レーダばかり見ていないで前を見ろ！」の真相
冬季北太平洋航路：航海中に遭遇した波向と波高
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：交通流による違い編
自動操船 : 人間が構築するモデル VS 人工知能が構築するモデル
入港時、船長に何を報告すべきか？：船長と若手航海士の視点の違い
冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海
スマホ・タブレットの位置センサーの誤差を調べよう
冬季北太平洋航路：教科書に載っているルートと実際のルート
目視による避航判断とレーダによる避航判断の比較：経験による違い編
