あえて言うならば、係留索の中ではブレスト“命”2020-03-19

人間が海中転落したときに海面との衝突で致命傷を負うか否かの限界2018-12-12

さらさらのレモン色の潤滑油を使用しましょう2019-11-20

評判の良い乗組員にも私達が知らない意外な一面があるかも2019-04-12

何よりも最優先される船長の判断と行為、そして孤独…2019-09-13

右舷と左舷、ともとおもて、どちらが優先？2019-05-13

外洋では無理は禁物、でも港内では無理ができます。SFとBM2019-12-06

訓練といっても、様々な種類の訓練があります2019-10-21

ドライドック作業は船底に始まり、船底に終わる2020-05-21

簡単そうで、実は難しいETA調整 -その1-2022-01-04

あなた、よかったらピラミッドを見に行きませんか？！2018-12-26

とはいいながら、Spring Lineも“命”です2020-03-23

スカッパープラグは油を船外へ流さないための最後の砦2019-07-03

船橋というグラウンドで、素晴らしいチームプレーを2019-11-04

本船の航海灯はどこに付いているのですか？2019-06-21

ポンプは右回転？ それとも左回転？2018-11-25

官憲が禁断の部屋である船長室をキャビンチェック？！2019-03-08

RightShip（ライトシップ）とは何か？2022-09-19

私達船員は海事クラスターの一員2025-03-17

出港S/B作業終了後、船長の顔を見に来ない人2021-12-20

液体の流れにはウォーターハンマーの危険が潜んでいる2021-10-18

漁ろうに従事してない船は漁船でない2023-04-03

満載喫水線より5cm深く積んでもオーバードラフトしない？？2020-04-23

船上のガーデニング、デッキにきれいな花を咲かせましょう2019-12-04

本船の航海灯はどこに付いているのですか？2019-06-21

いい加減にしろ、おれに添削の練習をさせているのか！2019-04-24

右舷と左舷、ともとおもて、どちらが優先？2019-05-13

担架よりハーネスのほうが、いざと言う時に役立ちますよ2019-04-22

新人には気を付けろ！（その２）2020-01-07

数字のみで書くと１０月４日と４月１０日の区別がつきません2019-04-19

あっぱれ、とっさの判断で海上へ投げる勇気2018-12-14

指で“OK”の合図を、あなたは間違っていませんか？2019-05-01

遅すぎると価値は半減、とにかく迅速に報告せよ2019-02-08

入れない、捨てない、拡げない、の三原則2023-03-20

蒸留水で歯がぼろぼろになるというのは迷信?それとも真実？2019-06-10

指示は丁寧すぎるぐらい、しつこいぐらいで丁度良い2019-09-30

明日はわが身、いつ救助する側、される側になるかわからない2018-12-19

コップ一杯のウィスキーをキュッと飲んで、シャキッと変身？？2019-05-10

制服は自分の気構えを示す道具なり2018-12-21

航海当直 ア・ラ・カルト（GPSデータ・警戒艇・危険物積載船）2019-08-23

ライフジャケットではなく、ワークベストと呼んで2020-01-27

舵の役目は針路を変えるためではなく、実は・・・・・のため？2019-01-04

もしも、係船索が切れたら（その１）2024-04-01

会社から船への金曜日の出し逃げe-mailはダメ!?2021-04-12

船内のすべての部屋をノックしてまわる怪しい人達2021-05-10

もしも、パイロットラダーのステップが壊れたら（その１）2024-03-11

入れない、捨てない、拡げない、の三原則2023-03-20

一人前になるには、桃栗三年柿八年、潮風三年、波八年2021-05-24

鍵がかかっていても脱出できる手品仕掛けの南京錠2019-12-18

いくら理不尽だからと言って、官憲と喧嘩しても勝ち目なし2019-08-28

エンジン・ア・ラ・カルト（その9）2024-09-30

プロペラクリアー！ 確認を忘れていませんか？2019-01-21

スカッパープラグは油を船外へ流さないための最後の砦2019-07-03

過大な“かしぎ”は係船索切断を誘発し、非常に危険です2019-05-24

投錨時に速度計を見なくても、何ノットかを知る簡単な方法2019-05-20

錨のことなんか関係ないと思っているようでは、航海士失格2023-01-09

水深30メートル以上では、錨をそっと置きましょう2019-11-29

船長は船橋で一人、イライラやきもきしています2021-12-13

プロペラクリアー！ 確認を忘れていませんか？2019-01-21

操船と運用の実際：VLCC2018-06-19

何事も、自信を持って言ったもん勝ちの世の中…2023-11-27

ライフジャケットではなく、ワークベストと呼んで2020-01-27

任せた部下が作業内容をすべて理解しているとは限りません2021-01-25

外洋では無理は禁物、でも港内では無理ができます。SFとBM2019-12-06

液体の流れにはウォーターハンマーの危険が潜んでいる2021-10-18

ヘルメットのインナーにも耐用期間があります2021-11-08

横揺れ周期から復原性を確認して転覆を予防する方法2022-07-11

意外と知らない、クレーンジブに表示している数字の意味2022-01-24

あなたは、どちらを向いて仕事をしていますか？2020-06-04

満載喫水線より5cm深く積んでもオーバードラフトしない？？2020-04-23

三等航海士の混乱2019-10-18

日本の常識は、残念ながら世界では非常識扱い2019-10-07

外見はきれいでも、中身はボロボロかも知れません2019-09-16

Chief Stewardが交代すると食料不足になる？2021-06-21

自らが体験して初めて自分のものになる船の仕事2022-06-20

できの悪い船員を下船させるのは、そう簡単ではありません2022-05-09

ひも付きがいいですか？あかり付きがいいですか？2020-02-10

頻繁に使われているE-mail独特の言葉＆慣習2019-08-30

意外と知らない、クレーンジブに表示している数字の意味2022-01-24

船の安全対策：危険区画のランプ交換作業をフェールセーフにする方法2021-01-11

バタフライバルブ、50％オープンしても流量は50％にあらず2020-03-02

似て非なるもの（その４）2023-06-12

あんな船乗り用語、こんな船乗り用語 (その3)2022-03-28

救命艇用ウィンチの目的が異なる2種類のブレーキ2025-01-06

脚立は一番上に立ったり、またいで立ってはダメ2021-12-06

突然、真っ暗になったら、困ります2024-02-05

セメントを素早く固めるためには、砂以外に急結剤が不可欠2020-03-09

航海士がいつでも手元に置いておきたいもの2021-02-08

担架よりハーネスのほうが、いざと言う時に役立ちますよ2019-04-22

似て非なるもの（その１）2023-05-22

甲板手をABと言いますが、その意味は？2021-07-12

ドック作業は掃除に始まり、掃除に終わる2020-05-18

発信器を船首側に取り付ける理由、船尾側に取り付ける理由2025-08-25

船体に意味不明のマークが表示されていませんか？2023-04-24

五分咲きよもやま話（その８）2024-06-03

本船が所持する錨鎖数を現場に表示しておけば、一目瞭然2020-02-27

アクチュエーターとアキュムレーターは似て非なるもの2019-05-29

セメントを素早く固めるためには、砂以外に急結剤が不可欠2020-03-09

とはいいながら、Spring Lineも“命”です2020-03-23

鉄製パイプが自由自在に伸び縮みできる継手2021-09-13

CCRは緊張感で一杯ですが、少しは笑顔がほしいものです2023-07-31

あなたは大丈夫？入港日を間違えるなんて、あり得ません2020-08-31

あれ？遭難していないのに なぜピカピカ光っているの？2020-03-16

冬季北太平洋航路：アラスカ湾の航海2017-12-26

クロスベアリングと天測2018-05-10

冬季北太平洋航路：教科書に載っているルートと実際のルート2017-11-26

海図(ENC)注文はもう古い!? 走った分だけ自動課金：PAYSとは？2021-03-22

あんな船乗り用語、こんな船乗り用語 (その3)2022-03-28

物悲しくもあり、頼もしくもあり、そして風情がある汽笛2022-04-11

氷上の救命艇で逃げることができるのか？2023-01-30

シンボル表示は分かりやすいけど、多過ぎては効果も半減2022-08-01

ホースは怖い！ 襲われて顔面に大怪我することも2020-10-26

立ち尽くすだけで、何の行動も取れないようでは航海士失格2022-10-10

ヘロ、チョッパー、ヘリコプター2020-10-05

機船の変遷2018-05-05

エンジン・ア・ラ・カルト（その6）2024-09-09

ダイナミズム2018-05-09

エンジン・ア・ラ・カルト（その3）2024-08-19

エンジン・ア・ラ・カルト（その4）2024-08-26

エンジン・ア・ラ・カルト（その5）2024-09-02

航海当直 ア・ラ・カルト（船長の昇橋のタイミング・船内放送・戻すときのタイミング・後方確認・操舵機）2019-08-26

航海当直 ア・ラ・カルト（Red to Red・Lee Way調整・操舵テスト）2019-08-05

プロペラクリアー！ 確認を忘れていませんか？2019-01-21

港内では抗力支配の大運動、大洋では揚力支配の小運動2020-05-14

推進器と舵2018-05-05

わずかな圧力でも甘く見ると、痛い目にあいますよ2021-01-18

忘れるぐらいなら、スイッチは切らずに入れっぱなしで2020-08-03

操船と運用の実際：PCC2018-06-20

係船索カバーは発錆防止のため？日焼け防止のため？2019-06-28

船舶運航に関する略語集2018-11-23

バンスはへそくり？ いや有事のための軍資金です2022-08-08

手に優しい中性洗剤はバクテリアにも優しい2023-03-13

どうしても他船を入れたくない領域2020-06-01

波浪の性質2018-09-04

事故は五目並べのようなもの、五つそろったら負けです（その１）2019-07-17

手記 : タンカー漂流 知られざる危機2020-01-13

日本の歯医者は高いですよ、それでも治療しますか？2022-05-23

船種別の運航実態と注意点：VLCC・ばら積み船2017-12-22

操船と運用の実際：VLCC2018-06-19

北太平洋横断航路：東への航海2018-05-06

径の2乗に比例：14ミリで2トンなら、28ミリで8トン2020-07-20

ベルヌーイの定理2017-08-11

推進器と舵2018-05-05

風を背中に受けて左手の前方30度方向にあるもの2019-09-09

人間が海中転落したときに海面との衝突で致命傷を負うか否かの限界2018-12-12

船の免許あれこれ2019-10-30

舵の役目は針路を変えるためではなく、実は・・・・・のため？2019-01-04

似て非なるもの（その７）2023-07-03

えっ？呼吸をしていないみたい、ひょっとして死んでいるかも・・・2019-06-12

あっぱれ、とっさの判断で海上へ投げる勇気2018-12-14